|
lamborghini |
diablo |
| Výrobce | Lamborghini |
| Produkce(od-do) | 1990–2001 ± vyrobeno 3000 |
| Místo výroby | Itálie |
| Předchozí typ | Lamborghini Countach |
| Následující typ | Lamborghini Murcielágo |
| Třída | Supersport |
| Karoserie | 2 kupé 2 roadster |
| Motor(y) | 5,7 1 + 6,0 l (obav12) |
| Převodovka | 5 rychlostí, manuální |
| Designer | Marcello Gandini |
Supersport navazoval na typ Countach. Stejně jako on měl motor umístěný před zadní nápravou. Poprvé bylo Diablo představeno v roce 1990 v monackém Monte Carlu. Design byl označován jako značně agresivní. Jeho autorem byl Marcello Gandini. Původní hranatá karoserie byla po zkouškých v aerodynamickém tunelu zaoblena. Kvůli snížení hmotnosti byly použity odlehčené materiály se zvýšenou pevností.Motor první generace, která se vyráběla do roku 1994 pocházel z modelu Countach. Oproti němu dostalo Diablo nové karburátory. Díky nim splňoval automobil emisní limity v Usa. Výkon motoru byl 490 koní. Zrychlení z nuly na 100 km/h bylo 4,2 sekundy a výrobce udával mximální rychlost 325 km/h. Při testování na okruhu byla ale překonána rychlost 340 km/h. Zavěšení bylo zajištěno dvěma příčnými rameny, vinutými pružinami a příčným stabilizátorem. Vpředu byly pneumatiky o rozměrech 245/40 R17 a vzadu 335/35 R18. Váha vozu byla 1650 kg.
V roce 1994 byla představena modernizovaná verze Diablo VT, které měla pohon všech kol a objevil se i model VT Roadster. Později se představil model SE30. Ten byl představen u příležitosti oslav třicetiletého výročí automobilky. Vůz měl výkon zvýšený na 526 koní, sníženou váhu a lepší aerodynamiku. Později se představil ještě model Diablo SV, který měl výkon 533 koní a byly do něj montovány lepší brzdy. Poslední modely byly vybavovány elektricky stavitelným podvozkem, který umožňoval zvednou přední část o několik centimetrů. Díky tomu mohl automobil snáze překonat překážky na silnici.
Komentáře
Přehled komentářů
Zatím nebyl vložen žádný komentář
